انتخاب مدل
معرفی
کامیونت 6 تن بونیز از محصولات تجاری نیمهسنگین خودروسازان بونیز است که با همکاری دانگفنگ برای پاسخگویی به نیازهای حمل بار شهری و مسیرهای توزیع طراحی شده است. کامیونت بونیز 6 تن با ساختاری متناسب با کاربریهای باری، میتواند در ناوگان پخش کالا، حمل بارهای عمومی و فعالیتهای روزمره کسبوکارها مورد استفاده قرار گیرد. طراحی ظاهری آن ساده و بهروز است و کابین خوابدار، شرایط مناسبتری برای رانندگانی فراهم میکند که ساعات بیشتری را در مسیر سپری میکنند. چیدمان کاربردی فضای داخل کابین و دسترسی مناسب به بخشهای کنترلی نیز نشان میدهد این محصول با توجه به نیازهای عملی رانندگان و شرکتهای حملونقل توسعه یافته است.
مشخصات فنی
مشخصات فنی
پیشرانه
توربوشارژ و اینترکولر
حجم موتور
۳.۷۶۰ لیتر
مدل موتور
Cummins ISF3.8S5154
تعداد سیلندر
۴ سیلندر خطی
تعداد دنده
۶ دنده جلو و یک دنده عقب
سیستم تعلیق جلو
فنر تخت چندلایه شمشی با کمکفنر هیدروتلسکوپی
سیستم تعلیق عقب
فنر تخت چندلایه شمشی با کمکفنر هیدروتلسکوپی
ولتاژ
۲۴ ولت
ظرفیت باتری
دو عدد باتری ۱۲ ولت ۱۰۰ آمپرساعت
ظرفیت دینام
۲۸ ولت، ۷۰ آمپر
نوع موتور
دیزلی
سیستم گیربکس
دستی
استاندارد آلایندگی
یورو ۵ + EEV
نوع کلاچ
تکصفحهای خشک با فنر دیافراگمی
عملکرد کلاچ
بادی ـ روغنی
تعداد سوپاپ
۱۶ سوپاپ
نوع لاستیک
تیوبلس
سیستم سوخت
ریل مشترک بوش آلمان، انژکتوری، تزریق مستقیم
مدل گیربکس
Eaton C6J55
سیستم آلایندگی
SCR، ادبلو، کاتالیست و DPF
عملکرد فنی
قدرت موتور
۱۵۵ اسب بخار در ۲۶۰۰ دور بر دقیقه
گشتاور موتور
۵۰۰ نیوتنمتر در ۱۲۰۰ تا ۱۹۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر سرعت
۹۰ کیلومتر بر ساعت
حداکثر توانایی بالاروی از شیب
۳۰ درصد
شعاع چرخش
۷.۵ متر
ابعاد و اندازه ها
کلاس بدنه
کامیونت
طول
۶۹۹۸ میلیمتر
عرض
۲۱۴۸ میلیمتر
ارتفاع
۲۳۷۰ میلیمتر
فاصله محوری
۳۸۰۰ میلیمتر
وزن ناخالص مجاز GVW
۶۰۰۰ کیلوگرم
ظرفیت محور جلو
۳۲۰۰ کیلوگرم
ظرفیت محور عقب
۶۶۰۰ کیلوگرم
ظرفیت مخزن سوخت
۲۰۰ لیتر
وزن خالص
۳۱۵۰ کیلوگرم
جنس مخزن سوخت
آلومینیومی
سایز لاستیک
235/75R17.5
رینگ
فولادی 6.75×17.5 اینچ
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی
۱۸۷۸ میلیمتر
سیستم کمکی راننده
کنترل پایداری (ESC)
✔️
کروز کنترل
✔️
هشدار انحراف مسیر (LDWS)
✔️
رانندگی هوشمند
سنسور پارک عقب
✔️
رادار تصادف جلو (FCW)
✔️
سیستم ضدلغزش (ASR)
✔️
هشدار کمربند ایمنی
✔️
فیلتر آبگیر سوخت
✔️
سیستمهای ترمز
ترمز ضدقفل (ABS)
✔️
ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)
✔️
ترمز جلو
دیسکی
ترمز عقب
کاسهای
ترمز کمکی
ترمز اگزوز
ترمز دستی
پنوماتیک
سیستم ترمز
بادی پنوماتیک، دو مدار مستقل
سیستم روشنایی
دیلایت
✔️
اتولایت
✔️
چراغ مهشکن جلو
✔️
چراغ مهشکن عقب
✔️
فرمان
نوع فرمان
ساچمهگردان هیدرولیکی
مالتی مدیا
سیستم صوتی
رادیو، پخش موسیقی و بلوتوث
مانیتور
دارد
قابلیت پشتیبانی
USB، AUX، کارت SD، بلوتوث
نمایشگر لمسی
✔️
ایمنی کابین
نوع کابین
خواب دار
رفاهی کابین
صندلی راننده
تنظیم دستی جلو و عقب، زاویه پشتی، پشتسری، شیب نشیمن و ارتفاع
صندلی سرنشین جلو
دو نفره؛ پشتی و پشتسری قابل تنظیم
روکش صندلی
پارچهای
آینه، شیشه و اتاق
شیشه بالابر برقی
✔️
سایر ویژگیها
سایر ویژگیها
فضای خواب عقب، قفل مرکزی، شاسی دوبل، دارای تاییدیه اســتحکام کابیــن از اتحادیه اروپا، میل موجگیر عقب، سنسـور دنـده عقـب، دیالیـت، صفحــه کیلومتــر دیجیتــال، کلیــه دسترســیها بــه سیسـتم مولتـی مدیـا و کـروز کنتـرل سـرعت روی فرمـان، تنظیـم ارتفـاع چراغهای جلـو، آبگیـر سـوخت، آفتابگیـر
معرفی نمایندگی
دیدگاهها
فهرست مطالب
سوالات پر تکرار
ریز مشخصات فنی و آپشنهای هر کامیون رو در این قسمت بخوانید! از قدرت موتور و گشتاور گرفته تا لیست کامل آپشنهای هر مدل مثل اینتاردر، کولر درجا و... با امکان مقایسه مدلها.
قیمت خودروهای صفر بر چه اساسی تعیین میشود؟
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد، تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی، و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد، در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها، و شرایط سخت تایپ به پایان رسد و زمان مورد نیاز شامل حروفچینی دستاوردهای اصلی، و جوابگوی سوالات پیوسته اهل دنیای موجود طراحی اساسا مورد استفاده قرار گیرد. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است
قیمت خودروهای صفری که ماشینت ارائه میدهد چه قدر دقیق و به روز است؟
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد، تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی، و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد، در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها، و شرایط سخت تایپ به پایان رسد و زمان مورد نیاز شامل حروفچینی دستاوردهای اصلی، و جوابگوی سوالات پیوسته اهل دنیای موجود طراحی اساسا مورد استفاده قرار گیرد. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است
چطور قیمت خودروی دلخواهم را پیدا کنم؟
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد، تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی، و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد، در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها، و شرایط سخت تایپ به پایان رسد و زمان مورد نیاز شامل حروفچینی دستاوردهای اصلی، و جوابگوی سوالات پیوسته اهل دنیای موجود طراحی اساسا مورد استفاده قرار گیرد. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است
آیا برای قیمتگذاری خودروی کارکرده هم مرجعی وجود دارد؟
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است، چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است، و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز، و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد، کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده، شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد، تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه ای علی الخصوص طراحان خلاقی، و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد، در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری موجود در ارائه راهکارها، و شرایط سخت تایپ به پایان رسد و زمان مورد نیاز شامل حروفچینی دستاوردهای اصلی، و جوابگوی سوالات پیوسته اهل دنیای موجود طراحی اساسا مورد استفاده قرار گیرد. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ، و با استفاده از طراحان گرافیک است